梅兰芳

当地时间7月30日，欧洲足球管理机构欧足联及其55个成员国投票决定“抵制所有国际足联赛事”。欧足联在一份声明中表示：“我们一致且明确拒绝国际足联提出的‘将世界杯及其他国际足联赛事的所有权权益转让给私人投资者’的提案。只要这些提案依然存在，任何欧足联下属球队都不会参加任何国际足联赛事——除非该提案被彻底放弃，且国际足联作出具有约束力的保证，承诺永不再将其治理权或赛事向私有资本开放。     　　此前，成都铁路局针对“两人买三张票”乘车事件的情况说明中称：“若旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使期间的席位使用权利。”可见上述情况如果要实现“一人两座”，需要两个证件均进行“检票”流程。”欧足联强调，“世界杯并非商品，不能被视为投资产品，更不能拱手让予私人投资者。     　　有网友则表示，即使两个证件都需要“检票”，也有办法能实现，“通过身份证刷闸机进站落座，然后通过车上乘务员人工刷护照检票另一个座位即可。”欧足联指出，这一引发重大治理危机的提案“不仅是领导力的严重失职，更是国际足联作为世界足球守护者职责的弃守”。声明称：“一旦外部投资者获得国际足联赛事的所有权权益，足球运动将永久改变。商业回报将成为一项永久性义务，投资者的预期将变成日常压力。”      　　随后，极目新闻记者致电多地12306客服进行咨询。客服表示，由于购票证件类型不一致，同一旅客确实可以通过身份证和护照同时购票成功，“目前没有信息互通。

二 | ”在目前男足和女足世界排名前十的球队中，都各有六支来自欧洲，其中包括男足世界冠军西班牙队。分析指出，欧足联的强硬立场令局势急剧升级，这对定于明年在巴西举办的2027年女足世界杯将产生直接影响。世界杯私有化？国际足联主席因凡蒂诺的计划旨在成立一家价值200亿美元的子公司来运营世界杯及其他赛事，并向私人投资者出售少数股权。”但客服强调，不建议旅客通过这种方式购票，“第一个是要多支付款项，第二个是会造成资源浪费。”      　　另外，多位12306客服表示，不建议旅客使用前述网友的方法一人占用两个座位，因为上车后乘务员的人工检票系统内会显示该乘车人名下已有有效车票。针对网友提出的购票漏洞，客服称已进行反馈登记。他向国际足联旗下211个会员协会开出了条件：若在9月19日前同意该提案，各方将从2027年1月1日起获得总计100亿美元的资金包，每家协会可分得约4000万美元。若提案遭拒，资金包将回落至此前承诺的27亿美元，即每家协会约1000万美元。因凡蒂诺近日为这一计划辩解称，此举是在全球推广足球的“黄金机遇”，将释放“此前未被挖掘的商业价值”，并增加对各会员协会的资金支持。但他同时也强调，“这是机遇，而非义务”。

三 | 各大洲足联纷纷说“不”据悉，除了欧足联外，亚足联也向其下辖的47个会员协会发出了一封措辞激烈的信函，警告称若得不到六大洲际足协联盟的一致支持，该提案绝无成功可能。亚足联主席谢赫·萨勒曼·本·易卜拉欣·阿勒哈利法表示，国际足联的单方面行动似乎动摇了以团结、合作和透明为基础的洲际足球根基。在国际足联公开宣布该提案前，亚足联未在任何层面受到咨询。

四 | 加之提案缺乏详细的治理、财务或法律分析，这“完全无法接受”。中北美及加勒比海足联及其41个会员协会在当地时间7月30日举行的会议上否决了国际足联出售世界杯股权的提案，但未效仿欧足联宣布抵制这一全球顶级赛事。非洲足联执委会将于下周召开会议评估该提案。大洋洲足联将在下月会议上讨论此事。南美洲足联尚未公开发表评论。球员组织也对国际足联的计划表示反对。全球球员工会“国际职业足球运动员联合会”（FIFPRO）警告称，该提案将不可逆转地重塑支撑球员职业生涯的赛事激励机制。